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Fonctionnement des tuyaux de liquide de refroidissement pour voiture

2020-05-12


Coolant Pipe

Il existe un grand nombre detuyaux de liquide de refroidissementdans le système de refroidissement des automobiles. Après que la pompe envoie le liquide au bloc moteur par letuyau de liquide de refroidissement, le liquide commence à couler dans le passage moteur autour du cylindre.

Ensuite, le liquide revient par la culasse du moteur. Le thermostat est situé là où le liquide s'écoule du moteur. Si le thermostat est fermé, le liquide retournera directement à la pompe à travers letuyau de liquide de refroidissementautour du thermostat. Si le thermostat est ouvert, le liquide s'écoulera d'abord dans le radiateur, puis retournera à la pompe à travers letuyau de liquide de refroidissement. Le système de chauffage a également un processus de cycle séparé. Le cycle commence avec la culasse pour fournir le liquide, lui permettant de s'écouler à travers le soufflet du réchauffeur, puis de revenir à la pompe. Pour les voitures équipées d'une transmission automatique, il y a généralement un cycle séparé pour refroidir le liquide de transmission intégré dans le radiateur. Le fluide de transmission est aspiré par la transmission à travers un autre échangeur de chaleur dans le radiateur. Les voitures peuvent fonctionner dans une large plage de températures allant de bien en dessous de zéro degré Celsius à bien au-dessus de 38 ° C.
Par conséquent, quel que soit le type de liquide utilisé pour refroidir le moteur, il doit avoir un point de congélation très bas, un point d'ébullition élevé et peut absorber beaucoup de chaleur.Tuyaux de refroidissementpeut aider à atteindre cet objectif. L'eau est l'un des liquides les plus efficaces pour absorber la chaleur, mais le point de congélation de l'eau est trop élevé pour convenir aux moteurs de voitures. Le liquide utilisé par la plupart des voitures est un mélange d'eau et d'éthylène glycol (C2H6O2), également connu sous le nom d'antigel. En ajoutant de l'éthylène glycol à l'eau, le point d'ébullition peut être considérablement augmenté et le point de congélation peut être abaissé.